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]最近記事 ,そして当然、多くの良いCPOのお得な情報は、それらによって飛びつかれています。それはまた、8年間、無限のマイルの保証と無料の過給機のアクセスが付属していたようであっても低価格モデルS 70キロワット時は、タクシー事業者にとって魅力的なオプションです。私たちは、エドマンズ「テスト車は30Kマイル以内に3つの駆動ユニットの交換を経たことを知っています。モデルSの悪いビルドの品質は十分に2013モデルSのエドモンズの長期テストに記録されていますこれらの駆動装置の問題はまだ完全に解決されていません。でもSはタクシーとして​​使用されるモデルは、保証期間中に20の駆動ユニットを必要とすることができることをすべての20Kマイルが示唆する一つの駆動ユニット交換の控えめな見積もりを取ります。ドライブ・ユニットの交換あたり$ 5Kの合理的な推定コスト、それだけで$ 100Kタクシーあたりの追加コストに達することができます。マンションや高層ビルに住んでいる所有者が本当に広範囲に過給機を使用せざるを得ない場合には、。これは、アジアとヨーロッパの多くのために、世界中のほとんどの大都市の場合です。私は上記のように示したものの購入をするとき、彼らが想定していた財務上の利益は、多くの場合、かなり有意であったとしてしかし、すでに自分の車を購入した所有者は、これが受け入れられないでしょう。 ,<a href=http://adibbooks.com/Japan2/default.php?id=Japan20151128-13787>お勧め記事</a>

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